轮胎联轴器分成凸型和凹形两类，凸型又分成带框架一体式、无骨一体式和轴向创口式三种。他们的相互特性全是将车胎环用地脚螺栓来联接两截联轴器以完成两轴的联接。车胎环里侧用硫化橡胶方式 与钢制框架粘合成一体，框架上的地脚螺栓孔处焊用螺帽。安装时要地脚螺栓与两截联轴器的凸台联接，借助扭紧地脚螺栓使车胎与凸台内

内径百分表丈量法对中：联轴器厂家对中测量时常见内径百分表丈量法，它是把表架装在做为标准的半联轴器上，用内径百分表测量联轴器的轴向偏移与径向偏移的错漏值。因为内径百分表的近视度数精密度为0.01mm，联轴器对中的测量精密度进一步提高。常见的内径百分表测量方法有人下单表丈量法、双表丈量法、三表丈量法和五

联轴器厂家详细介绍联轴器常见故障产生的好多个缘故：一、超重，联轴器应用超出负载；二、传动链条或链轮链条长期应用过多损坏；三、沒有安裝护罩，传动链条生锈，破裂。关键型号规格有：GL型（没有护罩）、GLF型（带护罩）。联轴器厂家告诉你齿式联轴器分成延展性柱销齿式联轴器与鼓型齿式联轴器，齿式联轴器是有齿数