您好!欢迎石家庄市金明机械加工有限公司官网,我们竭诚为您服务!

石家庄市金明机械加工有限公司

专注动力传动产品研发与生产

服务咨询热线:

13803119999

轮胎联轴器优缺点分析

  • 发表时间:2020-10-28
  • 作者:
  • 人气:332 次

轮胎联轴器优缺点分析

轮胎联轴器车胎体是轮胎联轴器必需的配件之一,相对的分成UL、LA、LB轮胚体。履带式连轴器分成凸型和凹形两类,凸型又分成带框架一体式、无骨一体式和轴向创口式三种。车胎环里侧用硫化橡胶方式与钢制框架粘合成一体,框架上的地脚螺栓孔处焊用螺帽。安装时要地脚螺栓与两截连轴器的凸台联接,借助扭紧地脚螺栓使车胎与凸台内孔中间造成的滑动摩擦力来传送转距,车胎环工作中时产生扭曲裁切形变,故轮胎联轴器具备很高的延展性,赔偿两轴相对位移的工作能力很大,并有优良的减振,并且构造简易、不需润化、装拆和维护保养都较为便捷。其缺陷是承载力不高、尺寸很大,伴随着两轴相对性扭曲角的提升使车胎外观设计扭歪,轴径规格略微减少,将在两轴上造成很大的额外轴向力,使滚动轴承负荷增加而减少使用寿命。轮胎联轴器高速运行时,车胎外沿因为向心力的功效而向外扩大,将进一步扩大额外轴向力。因此,在安裝连轴器时要采取一定的有效措施,使车胎中的地应力方位与工作中时造成的地应力方位反过来,以相抵一部分额外轴向力,做到改进连轴器和两滚动轴承的工和标准。
履带式连轴器优缺点分析:轮胎联轴器分成凸型和凹形两类,凸型又分成带框架一体式,无骨一体式和轴向创口式三种.他们的相互特性全是将车胎环用地脚螺栓来联接两截连轴器以完成两轴的联接.车胎环里侧用硫化橡胶方式与钢制框架粘合成一体,框架上的地脚螺栓孔处焊用螺帽。安装时要地脚螺栓与两截连轴器的凸台联接,借助扭紧地脚螺栓使车胎与凸台内孔中间造成的滑动摩擦力来传送转距,车胎环工作中时产生扭曲裁切形变,故轮胎联轴器具备很高的延展性,赔偿两轴相对位移的工作能力很大,并有优良的减振,并且构造简易、不需润化、装拆和维护保养都较为便捷.
轮胎联轴器其缺陷是承载力不高、尺寸很大,伴随着两轴相对性扭曲角的提升使车胎外观设计扭歪,轴径规格略微减少,将在两轴上造成很大的额外轴向力,使滚动轴承负荷增加而减少使用寿命.轮胎联轴器高速运行时,车胎外沿向心力的功效而向外扩大,将进一步扩大额外轴向力.因此,在安裝连轴器时要采取一定的有效措施,使车胎中的地应力方位与工作中时造成的地应力方位反过来,以相抵一部分额外轴向力,做到改进连轴器和两滚动轴承的工和标准.

推荐资讯
新闻动态
联系我们
石家庄市金明机械加工有限公司
销售热线:13785157777
售后服务:13803119999
邮箱:13803119999@163.com
地址:河北省石家庄市韩通工业区

石家庄市金明机械加工有限公司是橡胶轮胎式联轴器、轮胎联轴器的联轴器厂家

冀ICP备14003011号-1       |       网站地图       XML地图

技术支持: