拼装轮胎联轴器时的注意事项

拼装轮胎联轴器时，需操控关键细节，以确保系统稳定运行并延长联轴器使用年限。下列属于具体疑难问题：

一、开工前准备充分：确保前提条件达标

1.设备和常用工具检查

明确联轴器型号、规格技术参数及设备要求匹配，避免因规格型号不符导致兼容问题或设备异常。

检查焊接机（如板手、千斤顶、内径百分表等）是否齐全且稳步增长，避免因为常用工具难点伤害拼装精度。

2.预制构件清洁与检查

深层清洁联轴器各个部位（如轮毂、车胚体、地脚螺丝等），去除油污、铁锈或沉渣，确保接触面光滑没有瑕疵。

检查轮胎气压体是否有裂纹、变老或变形，轮圈中孔与轴配合尺寸是否符合标准，避免带常见故障拼装。

3.对心与平面度调整

运用激光发生器对中仪或内径百分表测量二轴的平面度，确保误差在允许范围内（一般≤0.1mm）。

若平面度误差，应通过调整机械设备底座或改造密封垫片进行修正，防止联轴器因载荷运行产生振动或磨损。

4.安全管理措施

开工前断掉机箱电源，悬挂系统“禁止合闸”标示牌，防止错误操作引发事故。

操作人员需带安全帽、等东西防护装备，避免高空作业时坠落或不安全行为。

二、安装步骤操作过程：作业流程与细节控制

1.轴与轮毂安装

升温装法：对轮毂进行均匀升温（温度控制在150-200℃），避免局部过热导致变形。加温迅速套入轴，并用铜锤轻轻拍打至制订位置。

四柱液压机装法：运用四柱液压机铆合常用工具，确保压力联合分布，防止轮毂倾斜或卡死。

冷装法：只是针对过盈量小一点场地，得用千斤顶缓慢捣入，避免强制性敲击损坏预制构件。

2.轮胎论的拼装

把车胚体偏向轮毂组装槽，缓慢送进至制订位置，确保车胚体与轮毂接触面迎合。

若车胚体为分体式结构，必须按照标志顺序组装，同时要注意螺栓紧固是否拧紧。

3.螺栓紧固与拧紧

按对角线顺序分阶段固定螺母，次拧紧力矩为指标值的50%，二次拧紧至80%，终拧紧至。

运用弹垫或螺纹锁固剂防止螺丝松了，认真检查紧固力矩值便于后期维护。

4.间隙与角度调整

检查联轴器两侧的轴向间隙是否符合设计要求（一般为1-3mm），避免因间隙过大导致振动或破坏性。

调整联轴器的角度偏差，确保在允许范围内（一般≤15°），防止机械能减少。