轮胎联轴器因为某种原因使其形心或惯性力主轴轴承与其说加转中心线不重叠，在运作时将造成不平衡离心式惯性力矩.离心式惯性力偶力和动挠度值（振形）的状况，称之为转子的不平衡状况

对一些与众不同情况及与众不同场面橡胶轮胎式联轴器设计方案时可解决设计方案指南规章的或较常用的间隙配合配合，而按应用场面作合理的调整。

有很多朋友们都了解，顾客在订购联轴器的情况下，一些联轴器厂家的讲解中，常常会给我们提及联轴器的热处理疑惑，有关一些搞不懂联轴器的盆友，很有可能会有疑问联轴器的热处理是什么呢，对联轴器的出产有哪些功效呢？

轮胎联轴器调质处理是将热处理加高溫回火紧密结合的热处理工艺称之为调质处理，联轴器调质处理广泛运用于各种各样关键的构造零件，

轮胎联轴器少由一个膜片和2个轴套构成。膜片被用螺母拧紧在轴套上一般不容易松脱或造成膜片和轴套中间的反冲力。

轮胎联轴器的防护装置一般是由买家备用。因而这一部分內容不属于对轮胎联轴器的规定。买家或承包户应指出所需防护装置的种类。

橡胶轮胎式联轴器是联接机械系统软件的转动轴和从动轴，用以传送驱动力的机械因素，基本上全部的生产制造机械都应用。

轮胎联轴器凭着构造简易，拆卸维护保养便捷的优点遭受众多新老顾客的认同，我厂生产制造的轮胎联轴器优点：具备高效率、构造简易、不需润化、安裝维护保养都较为便捷等优势

拆卸的水平一般依据维修规定而定，有的仅仅规定把联接的二轴松掉，有的不但要把橡胶轮胎式联轴器所有溶解，也要把轮圈从轴上取出来。

轮毂与轴的相互配合大多数为过渡配合，连接 分成有键连接 和无键连接，轮毂的轴孔又分成圆柱型轴孔与锥型轴孔二种方式。联轴器厂家装配方法有基桩压入法、驱动力压入法、温度差装配法及液压机装配法等。