轮胎联轴器能作随意方位偏移吗

轮胎联轴器由于各种原因使之形心或惯性主轴与其说加转中心线不重复，连轴器在运行时会带来不均衡惯性力、离心式惯性力偶力和动挠度值的情况，称之为电机转子的不稳定状况，这类不均衡状况造成轴系的振动，进而影响设备的正常工作和使用期限，根据增加或减少适度品质的办法，做到平衡等级规定。
在实际工程中，负载转变经常是由于扭距起伏造成扭转振动的，因此连轴器危害主要的弯曲刚度是扭转刚度。一般情况下，在轴系传动系统中，全面的别的零部件的弯曲刚度都要比联轴器的刚度大许多；在简单化的情形下，别的零部件韧性为零，弯曲刚度做为传动轴系的弯曲刚度。
由于载荷的转变频率与主轴轴承的转速相关，而转速比是物理性能主要参数，一般不能随意改变。一般是通过更改轴系的共振频率来实现不出现共震的效果，而变化轴系的共振频率，一般是更改轴系的惯性力矩或弯曲刚度，惯性力矩与机械系统相关，通过调节惯性力矩难以实现，而轴系的弯曲刚度非常容易更改。
轮胎联轴器容许两连接轴作随意角度的偏移，实质就是锯轮补偿量，联轴器的内齿圈与外齿轮轴套构成一种特殊的交叉径向齿合副传动系统，并具有良好的赔偿二轴作随意方位位移的水平；齿合副要明确适度的齿侧隙，侧隙小做到不上锯轮赔偿量的要求，侧隙将军提升内齿圈和个齿轮轴套却不同轴度。