一、轮胎联轴器1、选用欧式古典锥套筒式设计方案便捷拆卸2、高弹力车胎，容许大些的径向偏差3、可合理的缓解机器设备运行的震动和噪声二、锥套皮带盘1、选用欧式古典锥套设计方案，便捷拆卸2、原厂均衡调节，让机器设备稳定运作3、表层发黑处理，美观大方更防锈处理皮带盘三、可调式电动机基座1、可灵便调节电动机部

振动压路机上的联轴器用以柴油发动机与变速箱中间的联接。初期，选用的是柔性联轴器，这类卡扣结构的联轴器规定：半联轴器在与硫化橡胶联接的位置上开洞、攻牙；要在每一个半联轴器的拖出与柴油发动机主离合輸出轴入减速箱键入轴相互配合的花键孔。而且，其上的硫化橡胶块从刚一开始安装（还未工作中）就遭受不一样的外力，

球铰柱塞泵式、三销式、三叉升降式、三球销式、铰升降式等，常见的为十字轴式，次之为球笼式，万向球联轴器的相互特性是角向赔偿量很大，不一样构造形式万向球联轴器两中心线交角不同样，一般≤5°-45°中间。万向球联轴器运用其组织 的特性，使两轴没有同一中心线，存有中心线交角的状况下会完成所连接 的二轴持续旋

联轴器对中的方法：内径百分表丈量法对中：联轴器对中测量时常见内径百分表丈量法，它是把表架装在做为标准的半联轴器上，用内径百分表测量联轴器的轴向偏移与径向偏移的错漏值。因为内径百分表的近视度数精密度为0.01mm，联轴器对中的测量精密度进一步提高。常见的内径百分表测量方法有人下单表丈量法、双表丈量法、

1、将半片联轴器厂家商品装于轴上①按球笼联轴器规格尺寸，测量出轴和孔的具体（构成）因素，并按照规定绘制装进终端设备部位线。②捶击打进法用以规格较小且有空隙的相互配合。先在相互配合而上抹上润滑脂，将键甘于健槽内，使半片联轴器对正装进轴，边推边用锤严厉打击（宜在中间垫块严厉打击），直到装进终端设备部