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橡胶轮胎式联轴器介绍

  • 发表时间:2020-10-10
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橡胶轮胎式联轴器介绍

LAK鞍形块橡胶轮胎式联轴器用以连接 两同轴电缆的转动轴系。具备一定的轴向、径向、角向赔偿和避震特性。工作温度为–20~+80℃,传送公称压力转距为63~50000N·m。二、DL多角形硫化橡胶联轴器多角形硫化橡胶联轴器是用弹性体材料,做成横截面为环形的6角(或8角)形的延展性件,在每一处嵌有与橡胶硫化后粘接在一起的防水套管,运用越过防水套管的6个(或八个)地脚螺栓,交叠地与主、从动端上的半联轴器凸台联接.多角形硫化橡胶联轴器构造简易,无需润化,装拆便捷,具备缓解转动轴系的扭曲震动和冲击性荷载,避免 转动轴系共震并能赔偿两中心线相对性偏位的特性,适用中等水平转距50-8000N.M的轻工业,工程机械设备,矿山设备等领域,适用有烟尘,水份的工作状况自然环境,操作温度为-30-60C,用以震动筛的连接 ,成效显著。三、LLA轮胎联轴器是一种高弹力联轴器,具备优良的避震缓存和优异的斜齿齿轮偏位赔偿特性,操作温度—20~80℃,转寄转距10~20000N.M,适合湿冷、多尘、有冲击性、震动、正反转变化多端和启动经常的工作中标准,并全拆卸便捷,不需润化、耐久度靠谱。四、LLB轮胎式联轴器是一种高弹力联轴器,具备优良的避震缓存和优异的斜齿齿轮偏位赔偿特性,操作温度—20~80℃,转寄转距10~20000N.M,适合湿冷、多尘、有冲击性、震动、正反转变化多端和启动经常的工作中标准,并全拆卸便捷,由于隔振器是一总体的车胎体,拆卸检修便捷、不需润化、耐久度靠谱。五、UL履带式联轴器是一种高弹力联轴器,橡胶轮胎式联轴器具备优良的避震缓存和优异的斜齿齿轮偏位赔偿特性,操作温度-20~80℃,转寄转距10~20000N.M,适合湿冷、多尘、有冲击性、震动、正反转变化多端和启动经常的工作中标准,并全拆卸便捷,由于隔振器是一总体的车胎体,拆卸检修便捷、不需润化、耐久度靠谱。

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