橡胶轮胎式联轴器是应用多个非金属材料弹性原材料做成的柱销，放置两截联轴器凸台孔内，根据柱销完成两截联轴器连接，该联轴器构造简单，简单生产制造

不一样原材料和种类、规格型号的联轴器许用转速的范畴不同样，更改轮胎联轴器的原材料可提升联轴器许用转速范畴，原材料为钢的许用转速超过原材料为生铁的许用转速。

橡胶轮胎式联轴器的有限元分析优化设计室用较简易的难题替代繁杂的难题，随后再求得。

橡胶轮胎式联轴器一般都具备缓存和吸振功能，但具备某值弯曲刚度的延展性联轴器，并并不是在随意的变扭距实际效果下都能发病减震的实际效果

轮胎联轴器由两截一部分构成，各自与齿轴和从动轴连接 。一般发动机大多数凭借联轴器与工作中机相联接，机械设备商品轴系传动常见的联接构件。

起重零配件联轴器剩余油不够或油少。或植物油脂错误操作，导致植物油脂增厚，导致齿面间没法润化，或润化不太好造成轴颈损坏比较严重。联轴器厂家解决方式：只需拆换新润滑油脂，按时引入达标的润滑油脂油，避免 渗油，剩余油充裕，便可防止。

橡胶轮胎式联轴器毛胚横剖面发生断裂面：这类缺点毁坏了钢的成分和机构匀称性，使热处理强度减少，物理性能受到影响。

轮胎联轴器承担的一瞬间冲击性很大，非常容易造成联轴器松脱和扭曲，随使用时间的提高,其松脱和扭曲的状况加重。

橡胶轮胎式联轴器因为各种原因使其质心或惯性力主轴轴承两者之间加转中心线不重叠，在运行时将造成不平衡抽滤惯性力矩、抽滤惯性力偶力和动挠度值（振型）的状况，称之为转子的不平衡状况

橡胶轮胎式联轴器是公司齿轮传动中关键的构件,广泛运用机器设备与减速机或电动机的连接 中。联轴器的安装与找已经安装设备中是一项十分关键、精密度规定很高的工作中,若安装与水平度的結果不