轮胎联轴器误差大的原因

轮胎联轴器误差大的原因能从组装、工作环境、构件情况等各个方面剖析。

安装中，测量仪器不合格或精密度不够、测量法有误，及其施工队伍实际操作不细致，都有可能导致原始误差偏差。

连轴器找中心时，若内径百分表架固定不动不稳固、连轴器表层凹凸不平或出现轴向窜动，还会引进数据误差。除此之外，电动机橡胶支座凹凸不平、密封垫存有残渣或地脚螺丝紧力不均匀，会使之在优化后出现偏移，加重误差。

运行时，二轴因热变形、轴承磨损或地基沉降等多种因素造成动态性偏位，若超过联轴器的赔偿范畴，会加快塑胶弹性体材料的磨损或衰老。

经常起停或冲击负荷会让螺丝松动或金属部件变型，进一步放大误差。

环境要素如持续高温、油渍或腐蚀性介质，会劣变塑胶特性，造成弹力持续下降规格转变，间接性提升误差风险性。

轮胎联轴器构件本身缺点也不能忽视，比如塑胶和金属粘合不稳固、螺栓材质强度不足或安装中轴向力不均匀，均可能会引起初期偏位。长期运行后，塑胶疲劳开裂或磨损会丧失赔偿水平，使误差不断累计。