轮胎联轴器组装偏差范围

比较常见的连轴器有标准连轴器和高精密连轴器，标准里的例如万向节联轴器、轮胎联轴器、鼓形齿式联轴器；的有螺牙连轴器、连轴器、膜片联轴器等；连轴器编号多表明生产厂家，商品隶属规格型号，连轴器的外径，长度，联轴器的孔尺寸以及组装规格型号连轴器和离合

连轴器和离合连接着不同机构里的二根轴,使其一起旋转并传递转距的一种构件。用连轴器联接的两根轴,仅有设备停止运转后,通过拆装才可以分离出来,而采用离合联接的两根轴在运转过程中可以随时根据需求紧密连接或分离出来。

对连轴器与离合器的一般要求是:工作可靠,结构简单,调节非常容易,装拆便捷,质优价廉。对离合还规定控制便捷,紧密连接或分离出来稳定。对联接电机主轴的连轴器或离合应力求轴向尺寸小、重量轻,避免由于向心力过多或柔性变型太大造成无效。

轮胎联轴器由塑胶或橡胶纺织物做成的轮胎形隔振器,用母线和螺丝紧压在两个半联轴器上,根据车胎传送转距。这类连轴器有弹性,具有较好的消震水平,它适用于湿冷、多尘、冲击性大、变速变化多端及其两轴角倾斜比较大的场所。