橡胶轮胎式联轴器相关的产品详细介绍

橡胶轮胎式联轴器中所使用的车胎就是本连轴器零部件所需要的配件之一，但是该连轴器相对应的轮胎分成UL、LA、LB等三种。现阶段所采用的轮胎联轴器分成凸型和凹形两类，凸型又可分为带框架一体式、无骨一体式和轴向创口式三种。
轮胎联轴器中的轮胎里侧用硫化方法与钢制框架粘合成一体，骨架上的地脚螺栓孔处焊用螺帽。装配时用螺栓与两截联轴器的凸台联接，借助扭紧地脚螺栓使车胎与凸台端口中间所产生的滑动摩擦力来传递转距，车胎工作的时候产生扭曲剪切变形，故轮胎联轴器具有较高的弹力，赔偿二轴相对位移能力比较大，并有较好的减振，并且结构紧凑、无需要润化、装拆与维护都比较方便。
橡胶轮胎式联轴器在开展高速运行的过程当中，因为车胎边缘中向心力的功效因此就会向外扩张，将进一步增大额外径向力。因此，在使用轮胎联轴器时应采取措施，使车胎里的应力方向和工作过程中产生的应力方向反过来，以缓解一部分额外径向力，做到健全连轴器和两轴承工条件。