轮胎联轴器减震胶垫在高温下后会不会变软变型解决

轮胎联轴器减震胶垫是通过聚氨酯颗粒较热后成型，因为轮胎联轴器扭矩大造成连轴器减震胶垫遇热之后变软变型，所以对于连轴器的温控有非常高的规定。在机械工业部标准编制中，连轴器缓存弹性体材料遇热环境温度不能超过100℃，高过100℃，连轴器弹性体材料会遇热变软。花弹性体材料材料强度低，耐热低，一般中国所使用的红梅花弹性体材料为聚氨酯弹性体，有少数厂家引进进口梅花弹性体材料耐热，硬度大，进而针对以上问题能解决；连轴器材料难题，我国jis标准规定梅花联轴器选用一般铸造件，但是这种铸造件因为锻造时密度高，生产加工好能承受的扭矩力不是太好，会让轮胎联轴器产生破裂；连轴器红梅花弹性体材料在运行环节中受外力的作用，隔振器产生弯折、歪曲、椭圆形化或其它异型转变；因为在运行环节中，轮胎联轴器的零部件产生超温、挤压成型等状况，导致表面反射性质的改变造成损害。