UL型轮胎联轴器优缺点

UL型轮胎式联轴器是高连轴器的一种，它的外型像车胎一样，具有较好的避震缓存和斜齿齿轮偏位赔偿特性，操作温度-20~80℃，转寄转距10~20000N.M,适合湿冷、多尘、有冲击性、震动、正反转变化多端和启动频繁地工作性质，并全拆卸便捷，由于隔振器是一整体上的车胎，拆卸维护方便、无需要润化、耐久度靠谱。
轮胎联轴器分成凸型和凹形两类,凸型又可分为带框架一体式,无骨一体式和轴向创口式三种。它们共同的特点全是将车胎用地脚螺栓来连接两半联轴器并实现二轴连接.车胎里侧用硫化方法与钢制框架粘合成一体，框架里的地脚螺栓孔处焊用螺帽。安装时要地脚螺栓与两半联轴器的凸台联接，借助扭紧地脚螺栓使车胎与凸台端口中间所产生的滑动摩擦力来传递转距，车胎工作的时候产生扭曲剪切变形，故轮胎联轴器具有较高的弹力，赔偿二轴相对位移能力比较大，并有较好的减振,并且结构紧凑、无需要润化、装拆与维护都方便。