橡胶轮胎式联轴器疲劳失效缘故

与疲惫有关的关键因素是机械系统受到负载，疲劳失效与负载关联多采用方式有:地应力一使用寿命曲线图、S-N曲线图。根据疲劳测试可以获得材料和试样的疲劳曲线，每一个地应力幅相匹配对应的无效电池循环次数用于体现疲劳失效与负载之间的关系。当循环载荷循环系统功效在某一机械系统时或是遭受更高一些负载的作用是，疲劳失效与负载之间的关系多采用地应力一使用寿命曲线图来描述。
橡胶轮胎式联轴器要在传动轴系中间起衔接功效并传送转距的挠性连接组织，具备扭矩大、紧密构造的特性，并且核心部件金属膜片组到赔偿连接二轴相对位移中起着重要的作用。文中选用有限元分析系统和CAD软件集成所使用的方式对交流伺服电机用快速定位导航、超精密操纵用途橡胶轮胎式联轴器展开了仿真分析，给出了从整体安装的视角科学研究直发夹板轴套式金属膜片联轴器及核心部件金属膜片队的各类特性数据信息。在课题研究过程中，文中所取得的主要成果主要有以下几个:
(1)依据直发夹板轴套式金属膜片联轴器的工作情况，对联轴器展开了应力分析，获得了联轴器正常运转情况下受到各种力的类型以及计算方式。
(2)根据有限元分析静力学剖析获得了联轴器和金属膜片组变形程度天气图和等效应力、应变力天气图。其结果显示:变型显著比较大处产生在左右半联轴器夹持毅夹紧螺孔处;金属膜片组在传动系统左右两螺孔处上下里侧等效应力、应变力比较大;考察了不一样原材料、不一样阀片造型的物理性能，给出了科学合理的阀片外观设计是改善橡胶轮胎式联轴器物理性能的重要途径。
(3)依据构造响应分析基础理论对橡胶轮胎式联轴器以及阀片组展开了多形式仿真分析，赢得了构造工作频率以及相关振形数据信息。剖析仿真数据得知:联轴器和阀片组遭受低级模态频率影响很大，融合构造共震理论与理论分析的阀片联轴器转频，构成联轴器的关键所在元器件都和固有频率差别较大，系统软件不会产生共振原理。